비행 단계별 정의 ( MISSED APPROACH SEGMENT )
오늘은 각 비행단계별 구분과 그 정의에 대해서 알아보게씀
비행단계는 우선 크게 9 단계로 나뉜다.
1) STD ( 정지 ) : 항공기가 운항하기 전 또는 후 주기장에서 항공기가 움직이지 않고 정지해있는 단계
2) PBT ( 푸시백, 토잉 ) : 항공기가 주기장에서 견인차의 도움을 받아 움직이는 단계
3) TXI ( 유도로 이동 ) : 항공기가 이륙 전 또는 착륙 후 자체동력으로 비행장 내를 이동하는 단계
# 비행전 지상운용단계 : 항공기의 엔진을 시동하여 자력으로 주기장으로부터 이륙활주로까지 유도로를 따라 항공기를 이동시키는 단계
4) TOF ( 이륙 ) : 이륙을 위한 발동기 출력상승 시점 ~ 상공 35FT에 도달하기까지의 단계 또는 랜딩기어를 접는 시점까지
# 이륙중단 : 조종사가 이륙중단을 결심한 시점 ~ 활주로를 개방한 시점까지의 단계
5) ICL ( 초기상승 ) : 이륙 마무리 단계부터 최초출력감소 또는 1000FT 또는 시계비행 장주고도 중 먼저 도달하는 고도까지의 단계
6) ENR ( 순항 ) : 초기 상승이 완료된 단계부터 IAF에 도달하는 단계
# CLIMB TO CRUISE : 초기상승 ~ 첫 순항고도 도달
# CRUISE : 첫 순항고도 ~ 고도 강하 시작
# VFR 항공기의 경우 : 초기 상승 ~ 착륙하고자 하는 시계비행장주 도달 또는 활주로 상공 1000FT 진입까지의 단계
7) MNV ( 기동 )
# 곡예비행의 정의 : 의도적인 PITCH 30도 초과 , BANK 60도 초과 또는 비정상 가속
8) APR ( 접근 ) : IAF 부터 FLARE를 시작하기까지의 단계
# MISSED APPROACH : 복행을 위한 출력을 증가시킨 단계부터 새로운 접근을 위한 홀딩 픽스에 도달하기 까지의 단계
# MISSED APPROACH 의 3가지 SEGMENT
ⅰ ) INITIAL PHASE : MAP ~ START OF CLIMB ( CONFIGURATION 변경이나 선회 금지 )
ⅱ ) INTERMEDIATE PHASE : START OF CLIMB ~ 164FT OBSTACLE CLEARANCE
( INITIAL PHASE로 부터 최대 15도 이내의 TRACK 변화를 가지며 최소 2.5% NORMAL CLIMB GRADIENT 유지 필요 )
ⅲ ) FINAL PAHSE : 164FT OBSTACLE CLEARANCE ~ NEW APPROACH, HOLDING OR RETURN TO ENROUTE 시작점까지
9) LDG ( 착륙 ) : FLARE 시작 시점부터 활주로를 완전히 개방하기 까지의 단계
# TOUCH AND GO 일 경우 : FLARE ~ 엔진 출력 증가까지
# LANDIGN ROLL : TOUCH DOWN ~ 활주로 개방까지
Ref. 조종사 표준교재, JAM