항공 지식/항공역학 및 성능

COST INDEX ? MRC ? LRC ?

Pilot mav 2024. 4. 26. 17:12

저번글에 이어서 이번엔 COST INDEX에 대해 알아보겠음

 

[ COST INDEX ] : COST OF FUEL / COST OF TIME 로 단위 시간당 필요한 단위 연료를 나타냄

CI 라고 축약하기도 한다.

 

COST INDEX가 100 이라고 했을땐 어떻게 될까 ?

연료를 최대한 많이 쓰고 시간 비용을 줄인거니까 연료는 많이 쓰겠지만 목적지에 도달하는 시간은 빨라질 것이다.

반대로 COST INDEX가 0 이라면 ?

연료를 최대한 적게 쓰고 시간비용을 늘린거니까 연료는 적게 쓰겠지만 목적지에 도달하는 시간은 느려질 것이다.

이렇게까지 설명하는 이유는 FUEL COST / TIME COST 인것을 헷갈리지 말라고 ! 

 

CRUISE SPEED의 종류에는 크게 4가지가 있다.

1) MRC ( MAX RANGE CRUISE ) SPEED : COST INDEX 가 0 일때 나오는 속도로 MIN FUEL CONSUMPTION을 가지는 속도

 

2) ECON SPEED : COST INDEX를 바탕으로 MIN TIME + MIN FUEL COST 를 가지게 되는 속도

→ 유가 및 항공사의 비용구조에 따라 달라짐, 흔히 말하는 경제속도가 이 속도. 

 

3) LRC ( LONG RANGE CRUISE ) SPEED : MRC 속도 보다 조금 더 빠른 속도로 MAX RANGE의 99% 거리를 갈 수 있음.

→  1% 연료 효율 감소 ( 비행가능 거리 감소 )에도 불구하고 순항속도의 증가로 전체적인 TIME + FUEL COST 는 감소 

 

4) MAX CRUISE SPEED : COST INDEX가 100 일 때 나오는 속도로 MIN TIME 을 가지는 속도

→  Vmo, Mmo, Thrust Available 3가지에 의해 제한받는 가장 빠른 속도로 연료소모는 가장 많음 

 

아래 두 그림을 보면 확실하게 이해할 수 있다.

MRC / ECON / LRC Ref. boldmethod
MRC / ECON / LRC / Vmo

 

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